みなさんこんばんは。

DUCATI用のマルゾッキリアショックのOHを行ないました。オイル漏れのためご依頼いただきました。初回のメンテナンスという事です。オイルシールその他、ノーマルパーツは全て入手が困難だったため、採寸の上社外パーツを取り寄せ完成しました。オイル漏れの原因だったピストンロッドの傷を修正しました。

問題無く仕上がっていると思います。その後の状況など何でもご連絡いただければと思います。どうぞ宜しくお願いいたします。

 

こちらもDUCATI用のフロントフォークです。オイル漏れのため作業を行ないました。オイルシールを交換するに当たり正立フォークのアンダークランプまでの分解が必要なフォークです。少々難易度が有って一つ手間の必要な作業です。ブッシュ類の当たりは良好でした。それ程走行距離は伸びていない印象です。オイルシール類の交換を行いました。

その後の走行フィーリングは如何でしょうか。

 

WP7548CONEVALVEフロントフォークのOHを行ないました。こちらもオイル漏れのためご依頼いただきました。初回のメンテナンスという事で、インナーカートリッジの作業までを行ないました。

モトクロスのレースと練習走行でしっかり走られている印象です。インナーチューブに傷には至りませんが縦模様の筋が全面に有りました。これをしっかり落としました。初回ですのでスプリングのへたりも確認。スプリングの全長管理も行ないました。

きれいに仕上がりました。その後のフィーリングに不具合は無いでしょうか。

お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございます。

 

 

今週の自由時間作業です。WP.XPLOR.PRO.6500のリバルビングを行ないました。自前のフォークです。250XCFに合わせて作っていて、これもノーマルAERフォークの比較対象にする予定です。車両を購入してから数時間しか走行していませんが、ニューモデルのエアフォークは場所によって良い面と少し不満な面もあります。ですが車体と合わせてとても気に入っています。今後じっくりと仕上げて行こうと思います。

 

今週もお疲れ様でした。今週も沢山のお問い合わせをいただき、大変ありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。