みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＥＸＣ.ＴＰＩ/19モデルのフロントフォークＯＨを行いました。年式的には少し早めのオイル漏れの症状かと思いますが、砂交じりの河川敷での練習走行が多いという事で、それが原因なのかと想像しました。ダストシール廻りの土や砂をこまめに洗浄するとかなり耐久性が上がってくる筈です。少し面倒ですが試してみて下さい。

いつもご用命をいただき、大変ありがとうございます。

beta.rr2t250、マルゾッキフロントフォークのＯＨを行いました。前回作業をいただいてからおおよそ三年程かと思います。こちらもオイル漏れのため作業を行いました。クローズドカートリッジ式ですので性能は◎ですが、ややオイル汚れが進みやすいフロントフォークだと思います。良いタイミングのメンテナンスだったと思います。オイルシール類はＹＺ系のパーツがそのまま使用できます。スクレーパーも合わせてセットしました。

きれいに仕上がりました。良いフィーリングに戻った筈です。また近くに来られた際はご来店をお待ちしています。

 

ＫＴＭ.フリーライド250、ＷＰフロントフォークのＯＨを行いました。インナーチューブを強くヒットして深い傷が出来てしまいオイル漏れのため修理となりました。修正では対応出来ないレベルの傷だったため、在庫していたコンディションの良い中古品を研磨して使用しました。

今回はリバルビング作業も合わせてご依頼いただきました。お客さまの使用条件ではもう少ししっかりとした安定したフィーリングが必要だと感じました。ＣＯＭＰ側シムの積層をやや強化、ミッドバルブの工夫を行い接地感を求めてみました。スプリングの研磨とプリロードスペーサーの寸法調整を行い仕上げました。

定期メンテナンスの一環になりますが、ＣＯＭＰアジャスターからのオイル漏れをよく見かけるフォークですので、アジャスターのＯリングも念のため交換を行いました。

 

その後の走行フィーリングは如何でしょうか。不具合など有りましたら何でもご相談をいただければと思います。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

 

今週もお疲れ様でした。今週も沢山のお問い合わせをいただき、大変ありがとうございました。

ではではみなさん、良い休日を。