みなさんこんばんは。

ＳＨＥＲＣＯ250ＳＥＦファクトリー/20モデルのサスペンションリバルビングを行いました。フロントフォーク、リアショックとも19モデルと同様のセットとなっています。ＣＯＭＰ側をメインに柔らかくセット変更しました。またお客さまの体格に合わせてスプリングも1レートソフトに交換しました。リバルビング内容を確実にするため、エア抜き作業と窒素ガス圧のセットを慎重に行います。

これまで自分も同じ車種で、1レートソフトのリアショックスプリングを使用していましたが、同様のシムセットを行った後はノーマルのスプリングが具合が良いです。なかなかお勧めのセットだと思います。

ＳＨＥＲＣＯ用のフロントフォークは、まずはフリーピストンが特徴的な形状をしていると思います。またリバウンドベースバルブが他の車種でもあまり見ないパーツが使用されていて、この対処がフィーリングに大きく左右されると思います。　今回はリバルビング作業と合わせて、シート高で20ＭＭのローダウン作業も行いました。　レースシーズンも近くなってきました。笑　今後ともよろしくお願いいたします。