みなさんこんばんは。

アプリリア.ＲＳ250用ザックスリアショックのＯＨを行ないました。オイルシール類、Ｏリング類、バンプラバーの交換を行いました。以前作業した同型のリアショックがＣＯＭＰアジャスターからのオイル漏れがあったため、このショックも同様に分解作業を行ないました。

実はその後サブタンク周辺からのオイル漏れが出てしまい、再度の作業を行ないました。今度は完璧な筈ですが、、不具合など有りましたら何でもご連絡下さい。宜しくお願いいたします。

毎年この時期にご連絡をいただくお客さまです。ＫＴＭ450ＲＡＬＬＹ.ＷＰフロントフォークのＯＨを行ないました。フォークのタイプはクローズドカートリッジになります。このフォークのメンテナンスは今回が二回目です。12モデル以前のカートリッジです。前回作業時にインナーカートリッジのシールヘッドを12以降の新型に交換しました。カートリッジのオイル漏れによる不具合がかなり改善されます。今回はインナーチューブに再メッキ加工を行いました。良いフィーリングが戻っているはずです。　良いレースになるよう、応援しています。どうぞ宜しくお願いいたします。

ＢＭＷ用のＷＰフロントショックのＯＨを行ないました。ショック本体の消耗パーツ類のほか、車体取り付け箇所のワッシャーやラバーなど、ＢＭＷ純正パーツの交換も行いました。ショックはＥＭＵタイプです。構造は簡単ですがオイル量で性能が大きく変わると思います。オイル管理を間違えなく行なっています。

その後の走行フィーリングは如何でしょうか。お仕事のご用命をいただき、大変ありがとうございました。

今週最後の作業は、ＫＴＭ250ＸＣＦのＷＰ/ＡＥＲフォークのＯＨを行ないました。日高2ＤＡＹＳに向けて幾つかの仕様をテストしている段階です。何処に落ち着くか、興味深い作業です。

今週もお疲れ様でした。お問い合わせを頂きましたお客さま、大変ありがとうございました。　梅雨が明けて、いつも通りに猛暑がやってきました。　オートバイ走行の際は熱中症にくれぐれも気をつけましょう。

ではではみなさん、良い休日を。