みなさんこんばんは。

ＯＨＬＩＮＳリアショックのＯＨを行ないました。車両はニンジャ250用となります。サーキット走行主体で使用されているお客さまです。定期メンテナンスとしてご依頼いただきました。

問題無く作業出来ました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

ＹＺ125用ＫＹＢクローズドカートリッジ/フロントフォークのＯＨを行ないました。前回メンテナンスからちょうど一年程です。フォークシールからオイル漏れがあり持ち込んでいただきましたが、分解してみるとカートリッジもオイル漏れを起こしていた様子で正常な作動ではありませんでした。原因は、前回作業時にフリーピストンをコンプリートで交換したのですが、そのＯリングがヘタってしまったようです。Ｏリングを採寸して新品Ｏリングに交換しました。また念のためピストンロッドとフリーピストンの軸受け部のオイルシールも交換しました。

フォークシール及びダストシールはフリクションレスと耐久性に優れるＳＫＦ製をチョイスしました。

いつもご連絡をいただき、大変ありがとうございます。その後、走行フィーリングは如何でしょうか？。

ＶＴＲ1000Ｆ用、ＯＨＬＩＮＳリアショックのオーバーホールを行いました。

久しぶりのＯＨになると思います。リバウンドアジャスターカバーの被服が剥がれていましたのですっきり新品に交換しました。アジャスター内への水分の浸入も防げますし、外観も（車体に取り付けるとほぼ見えないですが、、）きれいになりますよね。

消耗パーツ類の交換と、その他油圧ＰＡのＯＨも行ないました。良い状態に戻ったという事で連絡をいただきました。良い仕事が出来て良かったです。お仕事のご用命をいただき、大変ありがとうございました。

今年最後の走行はＫＴＭ125ＳＸです。ケイヒン38ＭＭキャブレターに交換して二回走行しました。が、なかなかキャブレーションが合いません。ベースセットは16/125ＳＸですが、現状では超薄々です。去年のモデルではどんぴしゃだったのですが、19モデルはエンジン構成パーツに変更があるためだと思います。明日はじっくりとセットしてみる予定です。ＭＪ.ＰＪ.ＪＮの各種、最速で作業出来る工具、過去のデータ等、おおよそ準備しました。笑　この時期はセットには良い気候です。後は明日の天気が良ければ完璧です。

今週もお疲れ様でした。お問い合わせをいただきましたお客さま、ありがとうございました。

ではでは、みなさん良い休日を。