みなさんこんばんは。

ＷＰ4860クローズドカートリッジフロントフォークの寸法調整を行いました。使用している車両はＫＴＭ250ＥＸＣＦ/17モデルです。ノーマルのエクスプローラーフォークよりもダンパー効果や剛性感があって性能は一枚上手のフロントフォークだと思います。全長がエクスプローラーよりも20ＭＭ以上長いフォークになりますので車体バランスを取るにはショート加工が必要だと思います。最初にセットした時は10ＭＭのストローク調整を行いました。今回定期メンテナンスついでに更に5ＭＭのショート加工を行ないました。自分も試した事のある内容です。この位がちょうど良い筈です。

お店のステッカー、ありがとうございます。次回の走行が楽しみですね。

いつもお世話になっていますＢＭＷショップさまよりＷＰモノショックＯＨのご依頼をいただきました。Ｒ100ＧＳ用となります。ダストシールの配色やバンプラバーの状態を見ると結構長い間メンテナンスされていなかった様子です。オーバーホール後のフィーリングが楽しみですね。

きれいに完成しました。いつもご用命をいただき、大変ありがとうございます。

今週も最後の作業は日曜日の走行準備です。19/ＫＴＭ125ＳＸ、新型が入荷しました。なんか変な写真ですが（笑）、初回走行を行う前のグリスアップを行ないました。ステムベアリングとスイングアーム/リンケージは必ず作業しておきたいというのは毎年の事です。その他のグリスアップやネジロック、またワイヤリングなどは時間をみて少しずつ行ないます。まずは初回走行が楽しみです。予備知識が殆ど無くて始めましたが、細かな箇所が18モデルから変更されていて、整備性が更に良くなっています。ＫＴＭはもう、ほんと助かります。　去年も同様の雰囲気でキャブレーションも合わさず行って現地で面倒でしたので、今回はしっかり押さえました。笑　ミクニのキャブレター、今年はどんなあんばいでしょうか？？。

今週も一週間お疲れ様でした。ご連絡をいただきましたお客さま、大変ありがとうございました。お店は月曜日（祭日）も通常に営業しています。よろしくお願いいたします。

ではではみなさん、良い休日を。