みなさんこんばんは。

beta/ＲＲ2Ｔ250のリアショックオーバーホールを行いました。前回の作業時にシート高で30ＭＭのローダウン加工を行いました。今回は一年と少しぶりの定期メンテナンスとなります。レース参戦と練習走行、沢山楽しんでいるお客さまです。今後の走行に問題が無いようにしっかり作業しました。パーツ類はベータモータージャパン様から。いつもテンポ良く送っていただいています。いつもありがとうございます。

そろそろ本格的に走行出来るシーズンだと思います。今年も頑張って下さい。遠方からのご用命をいただき、いつも大変ありがとうございます。

 

ＫＴＭ250フリーライド、リアショックのオーバーホールを行いました。オイル漏れのためご依頼いただきました。今回が初回のメンテナンスとなります。全体的にコンデションは良かったです。オイルシール及びブッシュ、タンクのＯリング等、要所となるパーツ類を交換しました。

その後の走行フィーリングに問題は無いでしょうか。不具合など、何か有りましたら対応させていただきます。引き続き、宜しくお願いいたします。

 

 

何となく久しぶりの土曜日の深夜作業です。明日の走行準備です。明日はやはり久しぶりのＳＨＥＲＣＯ。ＷＰクローズドカートリッジの寸法見直しを行いました。これまでのセットはノーマル寸法から10ＭＭショート加工でした。最近主流のＷＰ/4ＣＳやＥＸＰフォークの全長に合わせてセットしてきました。これに加えて前回走行ではリアショックをストローク調整してシート高で10ＭＭのローダウンを行いました。これが結構フィーリングが良かったです。リアショックに合わせてのバランス取りと、自分が楽しんでいる走行範囲でどの辺りまで加工して良い物かを探るための作業となります。寸法はプラス5ＭＭ、トータルでは15ＭＭのショート加工です。

ＳＨＥＲＣＯでは明日初めて試してみるエクスプローラーフォーク（モデファイ済み）との比較となります。時間があればローダウンしたリアショックのスプリングの選択なども行いたいと思います。

 

今週もお疲れ様でした。お問い合わせをいただきましたお客さま、大変ありがとうございました。

仕事場の近所の桜は明日辺りが満開になりそうです。夜桜でも見に行ってみましょうか。

ではではみなさん、良い休日を。