みなさんこんばんは。

CBR900RR、SHOWA製リアショックのオーバーホールを行いました。いつも遠方よりご連絡いただいています業者様、今回もお世話になります。初回のオーバーホールという事です。年数は随分経つと思いますが、オイルは意外にきれいでした。窒素ガス圧が低下していましたが、これはブラッダーのヘタリが原因だと思います。オイルシール、ダストシール、ブッシュ、ブラッダーを交換し、窒素封入口を増設して仕上げました。

取り付け走行後、不具合などありましたらご連絡下さい。いつもありがとうございます。

KTM250SXF/16モデル、WP/AERフォークのオーバーホールを行いました。エア圧は十分なのですがフォークが伸びきらない状態で入荷しました。とにかくこのフォークのメンテナンスはオイルシールやOリング、Xリング等全て交換するのが良いのでは（笑）と思います。それ程作業の回数を行なっていませんので要所が解っていないという理由もあります。リアショックの窒素ガスやオイル漏れもそうですが、漏れ始めて止まらないのを止めるのはなかなか手強い作業です。。。笑

自分の車両、125SXに取り付けて試運転しました。スプリング式と違ってエア圧で車種を選べるのはとても便利です。右側フォークはダンパー側となり車種ごとにシムのセットも異なりますが、テストですし興味があり両方交換して走行しました。モトクロスコースを真面目に15分程走りましたが、エア圧も変わらず状態は良かったです。一安心でした。

250SXFをエンデューロレースでも使用したいという事で、18インチのリアホイールも準備しました。タイヤの選択も幅広く可能です。今後がとても楽しみですね。近日中にお送りいたします。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。

今週もお問い合わせ、またお仕事のご用命をいただきましたお客さま、大変ありがとうございました。いつの間にか来週は今年最後の一週間です。きれいに仕上げたいと思います。

それではみなさん、良い休日を。