みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＥＸＣＦ/08モデル、サスペンションオーバーホールのご依頼をいただきました。新規のお客さまで、新車で購入されてから今回が始めてのオーバーホールになるという事でした。しっかり作業させていただきました。ＷＰ4860オープンカートリッジは07モデルからインナーロッド径が12ＭＭとなり、それに伴ってリバウンドアジャスターニードルも変更となりました。ロッド内にオイルが混入する事が殆どなくなったのですが、少し年数が経ってしまったためか、オイルが入っていました。ニードルのＯリングを交換しました。

ＣＯＭＰアジャスターからのオイル漏れもそろそろかな？という時期だと思います。漏れはありませんでしたが、念のためオイル止めをしているＯリングを左右とも交換しました。

リアショックの作業。窒素ガスの封入です。メーカー指定の10ＢＡＲぴったりにセットします。

こんな感じで作業を仕上げました。消耗パーツ類の交換、フォークインナーチューブ/リアショックインナーロッドの研磨など行ないました。また暫く安心して走行していただけると思います。

お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。