みなさんこんばんは。

ＫＴＭ200ＥＸＣ/14モデル、サスペンションモデファイを行ないました。内容のほう、まずはローダウンを行い、山遊びや難所での取り扱いに適したセッティングへの変更です。頻繁に通っているコースはクロスパーク勝沼という事でしたので、いろーいろ（笑）想像しながら作業を進めました。

フォークの作業は、ローダウン（30ＭＭの調整）、リバルビング、スプリング研磨及びプリロードカラーとの全長管理を行ないました。リアショックも同様にシムの入れ換えによるモデファイとローダウンカラーの製作、セットを行ないました。

各々、定期メンテナンスも兼ねて消耗パーツ類を交換させていただきました。

リアショック、ハイスピードＣＯＭＰの構成パーツです。全ての作業を終えて、アジャスターを回したところ、オイルが勢いよく漏れました。　原因はアジャスター内側のＯリングです。正直、幾つかのＷＰショックの作業を行なっていますが、今回初めてお目にかかりました。再度エア抜き作業を行なう必要がありますので、結構ショックな出来事でした。笑　パーツリスト上では見当たらないＯリングですが、寸法どおりのＯリングを持っていましたので、上手くフォローできました。

きれいに仕上がりました。明日ご来店いただき、車体にセットする予定です。楽しみですね。

大変お待たせいたしました。それでは明日、ご来店をお待ちしています。

本日もお疲れ様でした。