みなさんこんばんは。

ＢＥＴＡ/Xtrainer250、ローダウン加工を行ないました。トレッキングやショートツーリング用として開発された車両だと思いますが、ＫＴＭフリーライド同様もう少し車高を低くと考えているライダーも多いのではないかと思います。いつもお世話になっています業者様よりご用命をいただきました。

今回は50ＭＭの調整で作業を進めました。

リアショックは非分解式のため、窒素ガス封入口を増設しました。長島さん、いつも丁寧なお仕事をありがとうございます。窒素が封入できないというのが難点ですが、ショック本体の作りはとても良いです。オイル室とガス室を分けるフリーピストンが内蔵されている事と、オイルシ－ルもＷＰやＯＨＬＩＮＳ同様のＸリングを使っています。今後のメンテナンスも対応可能になります。

いつもお仕事のご依頼をいただき、誠にありがとうございます。足付き性能、改善されたでしょうか。

今後ともどうぞよろしくお願いいたします。