みなさんこんばんは。９月最初の土曜日、なかなかの残暑でした。

ＯＨＬＩＮＳ/ＴＴＸリアショックのオーバーホールを行ないました。車両はＨＳＱ/ＴＣ450になります。この車両のノーマルショックはＷＰ製になりますが、お客さまの好みでＯＨＬＩＮＳに変更しています。走行を始めてそれ程の時間は経っていないのですが、少々珍しい原因でオイル漏れが出てしまいました。

通常のメンテナンスの他、合わせてリバルビングも行ないました。車両に合わせたセッティングですので、内容はＭＸ仕様になっています。以前にソフトスプリングを購入いただいているのですが、更にという内容です。セッティングのパターンとしては、ＷＰ、ＯＨＬＩＮＳなど欧州のメーカーらしいシムの積層だと感じました。現状の仕様用途に合わせて行なってみたのですが、フィーリングは如何でしょうか。

ＯＨＬＩＮＳ/ＴＴＸの今後のメンテナンスにあたり、お客さまからも手助けをいただきました。これはとっても大きかったです。感謝感謝でした。　今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

ＫＴＭ250ＥＸＣ/14モデル、フロントフォークのリバルビングを行ないました。そういえば昨日紹介しました内容と一緒ですね。笑　　車両年式は違いますが、フォークのタイプはＷＰ.オープンカートリッジです。17モデルのＫＴＭ.エンデューロマシンのラインナップからは無くなってしまったと思いますが、個人的には相当評価しているフロントフォークです。お勧めのセットを準備していますので、興味のある方、ご連絡をお待ちしています。笑

インナーチューブにそこそこ深い傷が有り、オイル漏れの原因となっていました。これを修正して組み上げました。

長和のＪＥＣライツ会場で納品させていただきました。前日の雨と当日の暑さで大変なレースだったと思いますが、上手く走行出来ていたと思います。ちゃんと見てましたよ。笑　いつもご用命いただきありがとうございます。

今週最後の作業は、新型ＳＨＥＲＣＯのセットアップ。明日初走行です。良い走行フィーリングをお伝えできそうな雰囲気でした。

今週もお疲れ様でした。沢山のお問い合わせとお仕事のご用命をいただき、大変ありがとうございました。

ではではみなさん、良い週末を。