みなさんこんばんは。

ＯＨＬＩＮＳツインショックのオーバーホールを行いました。クラッシックな外観はとても雰囲気が良いです。ダンパー調整の無いショックユニットですが、作動はとてもしなやかだと思います。インナーロッド径も12.4ＭＭで珍しいタイプ。先日行ったＷＰツインショックと同様、オイルシールの役割はＯリングとスクレーパーで構成されています。

きれいですねー。バンプラバー、タンクＯリング、シールヘッドのＯリングも交換しました。オイルはいつも使用しているオイルよりやや固めのオイルを選んでいます。走行フィーリングに問題は無いでしょうか。いつもご用命いただき、誠にありがとうございます。

そして明日の走行準備です。笑

ＫＴＭ250ＳＸＦ/16モデル。自分のマシンでは初めてのセッティング変更を行いました。既にソフトスプリングに交換は行っているのですが、まだまだ固い印象でプリロードを標準値までかけられていませんでした。これを改善すべくシムの入れ替えを行いました。実験的な意味も含めて、やや思い切った変更内容です。明日の走行が楽しみですね。。

今週も沢山のお問い合わせと、お仕事のご依頼をいただき、誠にありがとうございました。

ではではみなさん、良い休日を。