みなさんこんばんは。今日は今年最後の作業日でした。お店のまわりは休日同様の静けさになってきました。道を下った旗の台商店街は大勢の人で溢れていました。笑

ＫＴＭ620ＥＧＳ/97モデル、サスペンションメンテナンスを行いました。いつもごひいきにして頂いていますお店様からのご依頼です。ありがとうございます。自分にとっては懐かしい車両です。ＫＴＭに初めてセルモーターが付いた年式です。ＫＴＭ05、06位までは（エンジンが690になるまで）この車体がベースになっているはずです。ＷＰのこのリアショックも長い間リリースされていました。とても良い性能のユニットだと思います。

組み付けを終え、エア抜き作業を行なっています。

きれいに仕上りました。おそらく初めてのメンテナンスになると思います。ゴムパーツを中心に交換パーツ多数となりました。今後の走行もしっかり楽しんでいただけるはずです。

続いて、同型車両のフロントフォークのメンテナンスを行いました。ＷＰ.4054タイプとなります。作業してい気になっのですが、このモデルのフォークはＷＰでも左右ＣＯＭＰ，ＲＥＢが独立のタイプだったと思います。このフォークは当時のエンデューロマシンに使われているもの（両方にＣＯＭＰ，ＲＥＢがあります）でした。当然こちらのほうが良いですよね。

オイルシール類、スライドブッシュ関連のパーツ点数が多いフォークです。当時はさくさく作業できたのですが、現在は一つ一つのパーツを確認しながらになります。笑

確実に作業させていただきました。

今年最後のお仕事です。遠方よりエンジンメンテナンスのため、ご来店いただきました。車両はＫＴＭ250ＥＸＣ/13モデとなります。破損しているのはインテークフランジです。右下からのアッパーカットってところでしょうか。過去に僕もＫＴＭ125ＥＸＣで経験したことがあります。汗

ピストン交換を行なうタイミングでもありましたし、シリンダー廻りのメンテナンスもあわせてしっかり作業しました

きれいになったシリンダーを車体に組み込んで、新品のチャンバーを取り付けました。なんだかんだで夕方遅くになってしまいました。大変お待たせいたしました。お休みの間、沢山楽しんでいってください。

今年も最後まで沢山の良い仕事をいただきました。お客さま、みなさんに大変感謝の気持ちで一杯です。

ありがとうございました。

明日は年末の大掃除。仕事同様にしっかり行ないたいと思います。

本日もお疲れ様でした。