みなさんこんばんは。

KTM250SX-F/2023モデルのサスペンションオーバーホール及びリバルビングを行いました。新車から90時間走行しての作業です。フロントフォークはノーマルのAERシステムからXACT.PRO6500カートリッジへ交換しました。

ライダーレベルや走行フィールドが異なるためだと思いますが、初期セッティングがハードな印象の6500カートリッジです。お客様の走行条件に合わせてリバルビングを行います。フリーピストンスプリングのレート変更も合わせてかなり大きなセッティング変更になりました。

リアショックの作業です。分解点検の結果が良好でしたので、交換パーツは必要最低限となりました。モトクロス走行がメインのお客様ですが、エンデューロトラック的なコースも走行されるお客様ですので、リバルビング内容はややソフト方向となりました。

TOPアウトスプリング内面研磨、またピストンリングの面取りを丁寧に行い組み立てしています。

上々の走行フィーリングという事でご連絡をいただきました。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。