みなさんこんばんは。

KTM300EXC.TPI/2019モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。定期メンテナンスとしてご依頼をいただきました。前後セットでご依頼いただいた時はフロントフォークから作業を行う事が多いですが、今回はリアショックの作業から行いました。サブタンクにオイルが侵入して窒素ガスもシリンダー内に入っている状況でした。フリーピストンのOリングのヘタリが原因だと思います。フリーピストン式のリアショックでは時々見かける症状です。その他構成パーツ類に不具合は有りませんでした。

必要と思われるパーツの交換とピストンロッド研磨を行い仕上げます。エア抜けの悪い現行タイプのPDSリアショックです。笑　今回も丁寧にエア抜きを行いました。

フロントフォークはインナーチューブの当たりが良好で良いコンディションでした。オイルシール類と合口の開いたピストンブッシュの交換を行いました。

良いフィーリングに戻っている筈です。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。