みなさんこんばんは。

KTM250EXC.SIXDAYS/2017モデルのサスペンションオーバーホール及び車高調整を行いました。前回頂きました作業では、フロントフォークにXPLOR.PRO6500カートリッジキットの組付けと車高調整、またリバルビングを行いました。今回は新たにXPLOR.PRO8946リアショックを入手されたという事で、フロントフォークと合わせての定期メンテナンスとなりました。この度もご連絡をいただき、誠にありがとうございます。リアショックは10MMローダウン仕様されていましたが、20MMへリセットしました。分解点検の結果は良好で、交換パーツは必要最低限で仕上がりました。

ノーマルショックよりもエア抜けの良いPROショックアブソーバーです。とても助かります。笑　とは言いつつも入念に作業しました。

ハードエンデューロをメインにサーキットエンデューロも楽しまれているお客様です。オイルシール類、前回は交換に至らなかったブッシュ類の交換、また片側カートリッジのテンションが落ちていましたのでカートリッジフリーピストンの軸受けシールの交換を行いました。

6500カートリッジのリバルビングデータ（オリジナルです）が更新していますので、より良いセットに変更しました。この作業はサービスさせて頂いています。車高調整は前回30MMのローダウン加工を行いましたが、リアショックと合わせて全体で20MMの車高アップで仕上がりました。

その後の走行フィーリングに不具合はございませんでしょうか。リクエストなど、何でもご連絡をお待ちしています。今後ともどうぞよろしくお願い致します。