みなさんこんばんは。梅雨も明けて間もないのですが、今日辺りはＭＡＸに暑かったです。台風の影響が無ければ良いですね。。今週もお疲れ様でした。

ＫＴＭ300ＸＣのメンテナンスを行っています。随分長い納期をいただいてしまい、本当に申し訳ございません。エンジン始動や全体的なエンジンフィーリングが良くないとの事でご依頼をいただいています。まずは故障探求という事で、シリンダー関連、キックギア廻り、ジェネレータ及びセルスターター関連パーツを分解して点検しました。打ち合わせの結果が決まり、今週より組みつけに入っています。

来週中にはエンジン始動までもって行く予定です。どうぞよろしくお願いします。

ＫＴＭ/ＬＣ4系のサスペンションメンテナンスのご依頼をいただきました。お客さまの所有マシンは660ＳＭＣとなります。今回中古パーツ（スペアサスペンション）で、625、640ＳＭのサスペンションを手に入れたとの事です。通常のメンテナンスと、660ＳＭＣに対応していない場合は、仕様変更までという内容でした。いろいろ下調べした結果、今回はそのままの仕様でしっかりとしたオーバーホールを行ないました。サーキット走行も行なっているということです。アイテムが揃うと、更に楽しくなりますねー。

フロントフォーク、リアショック、それぞれしっかりメンテナンスを行いました。取り付け後、走行フィーリングは如何でしょうか。またご連絡をお待ちしています。

お仕事のご依頼をいただき、いつも大変ありがとうございます。

ＳＨＥＲＣＯのリアショックスプリングを交換しました。今年モデルは主に48Ｎ/ＭＭ（1レート落とし）を使ってきました。シムの入れ替えに伴ってという理由と、購入当初からノーマルスプリングは固いイメージがあったからです。48から、今回はノーマルの51へ。

スタンダードスプリングプリロードでの1Ｇの寸法と、ギャップ通過時、またジャンプの踏み切り時のフィーリングに不満を感じてきました。全く同じセット内容でスプリングのみの交換になります。すぐに答えは見つかると思いました。

明日はおそらく猛暑日となるでしょう（笑）。あまり無理せずほどほどで切り上げる予定です。熱中症に気をつけましょうー。

それではみなさん、良い休日を。