みなさんこんばんは。

ＣＲＦ250Ｌのリアショックオーバーホールを行いました。分解とパーツ交換は可能な構造ですが、窒素封入口が有りませんので増設して作業を完成します。分解時窒素ガス圧が少ない印象でしたのでＯＨ後は良いフィーリングが戻る筈です。

この度も作業のご用命をいただき、大変ありがとうございました。その後も不具合等ございませんでしょうか。

ハスクバーナＴＥ250i/2020モデルのリアショックオーバーホールを行いました。オイル漏れのためご連絡をいただきました。

オイルシール類の交換とピストンロッド研磨、またメインピストン/ピストンリングの慣らしを十分に行い、ピストン/シャフト/シールヘッドのセンタリングを確実に行い組み立てました。

いつも大変お世話になっています。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

今週もお疲れ様でした。気が付くと今年も残すところあと一週間。年末の雰囲気が出てきましたね。笑

今週も沢山のお問い合わせをいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。