みなさんこんばんは。

ＫＴＭ300ＥＸＣ/201モデルのリアショックオーバーホールを行いました。定期メンテナンスのご依頼です。この頃のＷＰ/ＰＤＳリアショックは車種によってＳＫＦのオイルシールが使われていました。現在は純正パーツでは入手出来ないパーツとなっています。今後のメンテナンスを考慮して現行品のシールヘッドＣＰＬで対応させていただきました。

入荷時はオイル漏れが原因で、正常なダンパー効果がありませんでした。必要なパーツ類の交換と確実なエア抜き作業、窒素ガス圧を正規の数値に合わせ完成します。

良いフィーリングが戻っている筈です。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

ＢＥＴＡ.Ｘトレーナー250のリアショックオーバーホールを行いました。ピストンロッドからのオイル漏れのため修理のご依頼をいただきました。通常通りのメンテナンスに合わせて、今回はシート高で30ＭＭのローダウン加工も行いました。フロントフォークはひとまず突き出しを多くしてバランスを見ていただきます。オイルシール類、各種Ｏリング、バンプラバーの交換、そしてピストンロッドの研磨を入念に行いました。

その後の走行フィーリングに不具合などございませんでしょうか。また何でもご連絡をお待ちしています。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

今週の締めの作業です。試運転用ＸＡＣＴ.ＰＲＯ6500のフォークスプリング交換を行いました。次回はＫＴＭ350ＥＸＣＦのお客様に貸し出しします。なかなか好評のカートリッジキットです。興味がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。笑

今週もお疲れ様でした。今週も沢山のお問い合わせをいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。