みなさんこんばんは。

YZ250F/2021モデルのサスペンションOHを行いました。サポートライダーさん用の作業です。現在はエンデューロ競技のトップライダーですが、元々はモトクロスライダーです。去年最終戦のSUGO前にリバルビングとメンテナンスを行いました。その後走行時間15H程。思っていたよりオイル汚れが進んでいました。

右側フォークのカートリッジが抜け気味でしたので、フリーピストン軸受けのオイルシールを交換しました。オイルシール類の交換とインナーチューブ研磨、またREBピストンのピストンリングの面取り等、定番メニューで組み立てました。

リアショックの作業です。ブラッダーを始め必要と思われるパーツの交換を行いました。フロントフォークと比較して状態は良かったです。窒素ガス圧の若干の低下とオイルに気泡が少し、といった感じです。

リバルビング時には柔らかめのリクエストでしたのでノーマルは固いイメージを持っているのかと思いましたが、ダンパー調整は結構強くセットしていました。スルーしようかと思ったピストンリング交換ですが、行いました。

最も重要なエア抜き作業を丁寧に行ない仕上げました。今週末、そして最終戦SUGOと続きます。頑張って下さい。ご用命をいただき、いつもありがとうございます。