みなさんこんばんは。
ビモータdb1用、マルゾッキリアショックのオーバーホールを行いました。前回のメンテナンスから5年以上の経過という事で、定期メンテナンスのご依頼をいただきました。分解点検の結果は経年を考えるととても良好な状態でした。オイル汚れはそれ程では無く、窒素ガス圧がやや低下気味という内容でした。ピストンロッドにDLCコーティングが施されていましたのでオイルシールやブッシュに対する当たりも少なかったと思います。オイル漏れもありませんでした。洗浄をしっかりと行ないオイルシール類、Oリング類、ブッシュ、バンプラバーの交換を行いました。
遠方からの作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。
KTM250EXC用、WP.4CSフロントフォークのオーバーホールを行いました。インナーチューブに大きなダメージが有りオイル漏れによりご依頼をいただきました。インナーチューブは研磨での修正が難しく、今回は再メッキ品で対応させて頂きました。
インナーカートリッジもメンテナンスには良いタイミングとなりました。左右ともプレッシャータンクがスムーズに動きませんでしたので、タンクブッシュとXリング及びOリングの交換を行いました。消耗したパーツと新品パーツ、見た目では違いは見え難いですが、交換後のタンクの動きはとてもスムーズです。このフォークのフィーリング向上にはとても重要な部分だと思います。
その後の走行フィーリングに不具合はございませんでしょうか。この度もご連絡をいただき、大変ありがとうございました。
今週もお疲れ様でした。 少し肌寒くなってきて、気が付くと今年のレースシーズンも終盤戦です。良いレースでまとめられるよう、しっかりお手伝いさせて頂きます。 今週も沢山のお問い合わせをいただき、誠にありがとうございました。
それではみなさん、良い週末を。