みなさんこんばんは。

WR250F/04モデルのサスペンション作業です。久しぶりのメンテナンスに合わせてシート高で30MMのローダウン加工を行いました。リアショックはZETA製のローダウンカラーを使用します。フロントフォークはオリジナルの手法となりました。

リアショックのピストンリング交換です。シリンダーに対する当たりを意識して、リングの角を丁寧に慣らします。

細かな傷が目立ったフォークインナーチューブの研磨を行いました。このフロントフォークのローダウン加工は比較的作業工程が多いです。非分解式のカートリッジ内にローダウンカラーを製作してセットします。

合わせてショックスプリング、フォークスプリング共に1レートソフトに変更しました。作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後とも、どうぞ宜しくお願いいたします。