みなさんこんばんは。

KTM125EXC.SIXDAYS/13モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。定期的にご連絡をいただいていますお客様から。今回もしっかり作業させていただきました。

前回の作業でローダウン加工を行っていますが、その後フロントフォークの底付きが気になるという事で、オイルロックピース（ハイドロストップ）を高年式用に交換しました。今回のメインの作業です。フォークはWP/4CSの初年度のタイプ、元々ボトムフィーリングが弱い印象でした。14モデルからはこの部分が改良されて、安心してギャップに入れるようになりました。

4CSフォークは構成パーツが特徴的です。タンクの動きが渋かったため、この部分のXリングとOリング類の交換を行いました。その他ピストンロッド軸受けのオイルシール、各種Oリングの交換とフォークシール類の交換を行いました。

リアショックスプリングもこれまでのソフトスプリングからノーマルレートへ変更しました。フィーリングが改善されたという事でご連絡をいただきました。この度もご連絡をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。