みなさんこんばんは。

tmRACING/2013モデル用、リアショックのオーバーホールを行いました。

COMP/REBアジャスターのクリック感が少なくなったという事で確認を行いました。それぞれ構造とピロボール径も同一ですが、ピロボールにテンションを与えるスプリングが異なります。正規品以外のスプリングも含め最も感触の良いスプリングを選んで組付けました。

その他作業は定期メンテナンスとなります。ピストンリングは交換後に面取りを行います。シールヘッドブッシュは挿入後ロッドに対してクリアランスが少ない構造でしたのでセンタリングを十分に行いました。

エア抜きと窒素封入を確実に行い仕上げました。

バンプラバーは他社の製品になりますが、同じTMライダーの方からスプリングリテーナーに泥や埃が溜まり難いという理由で好評だったラバーを使用しています。　この度は遠方からのご用命を頂き、誠にありがとうございました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。

 

DUCATI用、OHLINSモノショックのオーバーホールを行いました。定期メンテナンスとなりました。

必要と思われるパーツ類の交換とエア抜き作業、窒素ガス封入を確実に行いました。ご贔屓いただいていますショップ様からのご依頼でした。この度もご用命を頂き、誠にありがとうございました。

 

 

今週の自由時間作業です。WP4860CCフォークのオイル量調整を行いました。リバルビングを行ってきた250XC-F用のフォークです。現在走行しているフィールドに合わせてアウター側オイルを20CC増量しました。同じ領域の性能アップを目指しているお客様からアドバイスを頂きました。笑　このフォークで400CCを超えるのは初めて。楽しみです。

4月に入りレースシーズンも本格的となって来ました。レース参加の皆さん、エンジョイ走行のみなさん、少し天気が心配な週末ですが、楽しみましょうー。

今週もお疲れ様でした。今週も沢山のご連絡を頂き、大変ありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。