みなさんこんばんは。

KTM250EXC/2024モデルのサスペンションリバルビングを行いました。前回の作業ではシート高で30MMのローダウン加工を行いました。その後１年程の経過となります。定期メンテナンスと合わせての作業です。分解点検の結果は良好でした。

お客様はハードエンデューロで活躍されています。入念な打ち合わせを行い作業しました。フロントフォークはWP.4860.CCです。自前の車両で作ってきたデータをベースにリバルビングを行いました。

リアショックの作業です。今回ブラッダーキットをセットしました。WP純正オプションパーツです。メンテナンスサイクルはやや短くなりますが、初期作動の改善またギャップに対するレスポンスが向上します。XACT.PRO8950等WPでは最高峰のリアショックにも採用されています。エンデューロマシンにもお勧めのオプションパーツだと思います。

今回一連の作業の中で最も興味深い作業となったリアショックリバルビング作業です。初回作業と更に改善を目指して２回目の作業を行いました。現在一定の評価以上はいただけていますが、、学ばせて頂いています。

確実な定期メンテナンス作業をベースに行いました。

スプリングレートはスタンダードセットで仕上げましたが、リアショックスプリングは1レートハードが良好という現状です。ご面倒をお掛けしていますが、とても興味深い作業をさせて頂いています。この度も作業のご用命を頂き誠にありがとうございます。引き続き、どうぞ宜しくお願い致します。