みなさんこんばんは。
KTM300ハードエンデューロ/2024モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。購入されてから１年少々、定期メンテナンスとしてご依頼をいただきました。ハードエンデューロ競技とハードな山遊びを楽しんでいるお客様です。インナーチューブには小さな傷が目立ちましたが、オイル漏れは有りませんでした。カートリッジの動きも良好です。
リアショックの作業です。こちらも分解点検の結果は良好、パーツ交換も必要最低限で仕上がりました。この位のタイミングでメンテナンスを行うと、良いコンディションが維持出来ると思います。
外装パーツもブルーに交換します。外観と合わせてリフレッシュ出来ました。笑 この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。
みなさんこんばんは。
SHERCO125SE.FACTORY/2023モデルのサスペンションローダウン加工及びリバルビングを行いました。新車で購入されてからエンジョイ走行で暫く感触を掴んだ後にご相談をいただきました。SHERCOのファクトリーモデルは前後共KYB製です。セッティングと構成パーツはSHERCO社用に準備された仕様となっています。ほんと流石だと思います。
ファクトリーセッティングよりもソフト方向へというリクエストです。フリーピストンスプリングの変更とリバルビング、またスプリングプリロードの見直しを行いました。
リアショックはメインピストンとハイスピードCOMP、それぞれリバルビングを行いました。
フロントフォークから作業を開始して、リアショックの仕上げの作業です。走行フィーリングに最も影響する重要な作業となります。
ローダウン寸法はシート高で30MMの調整となりました。リバルビングと合わせて大きな変更となりましたが、その後のフィーリングは如何でしょうか。何でもリクエストを頂ければと思います。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。