みなさんこんばんは。
KTM150EXC/2025モデルのサスペンションローダウン加工を行いました。新品のサスペンションです。交換パーツは無くオイルも再使用して仕上げました。ローダウン寸法はシート高で50MMの調整となりました。
前後ローダウンカラーの製作とセット、スプリングリテーナーをショート加工寸法に合わせて調整して完成です。ご贔屓いただいていますショップ様からのご依頼でした。この度もご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。
みなさんこんばんは。
KTM150EXC/2025モデルのサスペンションローダウン加工を行いました。新品のサスペンションです。交換パーツは無くオイルも再使用して仕上げました。ローダウン寸法はシート高で50MMの調整となりました。
前後ローダウンカラーの製作とセット、スプリングリテーナーをショート加工寸法に合わせて調整して完成です。ご贔屓いただいていますショップ様からのご依頼でした。この度もご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。
みなさんこんばんは。
アプリリアSXV450用のサスペンションオーバーホールを行いました。前回のメンテナンスも自分が作業させて頂いたサスペンションです。定期メンテナンス作業となりました。前後共ザックス製となります。48Φのフロントフォークはフォークシール等WP製のパーツがぴったりフィットします。リアショックはザックス純正のオーバーホールキットで要所のパーツ交換が可能です。
V型2気筒、高性能エンジンのモタード車両です。同じエンジンを搭載したエンデューロ車両もありました。2005から2010年位、ステファノパセリやメリマンとか。笑 世界戦でも活躍していました。思い出しながら今回も良い作業になりました。この度もご用命をいただき、誠にありがとうございました。