みなさんこんばんは。

KTM250XC-F/2023モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。フロントフォークのノーマルはWP.AERフォークですがスプリング式のWPクローズドカートリッジ（ブラッダー式）に変更しています。元々はモトクロス用に開発された品物だと思いますが、初期作動が良くエンデューロ走行でもとても良いフィーリングのカートリッジです。

リアショックは通常の定期メンテナンスとブラッダーキットをセットしました。このパーツも初期作動の改善を目的としたWP純正パーツです。XACT.PRO8950もブラッダー式となりますので、低価格での性能アップにはとてもお勧めの商品だと思います。

難所の低速走行で非常にトラクション性能が向上したというご感想をいただきました。不具合無く作業出来ていた様子で安心しました。この度も作業のご用命をいただき、大変ありがとうございました。

みなさんこんばんは。

KTM250EXC.SIXDAYS/2019モデルのサスペンション作業です。前後サスペンションの定期メンテナンスに合わせてフロントフォークはXPLOR.PRO.6500カートリッジキットのセット、またシート高で20MMのローダウン加工とリバルビングという内容になりました。

6500カートリッジはお客様の走行条件に合わせてリバルビングとフリーピストンスプリングの交換を行いました。

前後スプリングは1レートソフトに交換、フォークスプリングは研磨を行いセットします。オイル汚れが断然少なくなります。

JNCC等のサーキットエンデューロと山走行を幅広く楽しんでいるお客様です。エンデューロ車両らしいしなやかさと強度のバランスを考えて作業しました。

大作となる作業、上々という事でご連絡をいただきました。とても安心しました。この度も作業のご依頼をいただき、誠にありがとうございました。