みなさんこんばんは。

DUCATI用OHLINSモノショックのオーバーホールを行いました。定期メンテナンスのご依頼でした。オイル汚れは少なくピストンロッドの当たりもとても良好です。経年によるOリング類の変形とダストシールの劣化、バンプラバーの紛失など、それぞれ対応しました。

ストロークが十分でなかった油圧プリロードアジャスターのオーバーホールも行いました。要所となるOリング交換とピストン表面の状態が少し気になりましたのでささっとさらって組み立てました。

完成後は油圧をマックスでかけて一晩程置きました。

各々、不具合無く仕上がっている筈です。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。ご贔屓をいただいていますDUCATIショップ様からのご用命でした。いつも大変お世話になっています。ありがとうございます。

KTM150XC-W/2017モデルのリアショックオーバーホールを行いました。前回の作業から1年程の経過です。オイル漏れのため修理を行いました。お客様の使用条件では少し早いオイル漏れの印象でしたので入念に点検作業を行いました。今後の状況を見て頂きます。この度もご連絡をいただき、ありがとうございました。引き続き、どうぞよろしくお願い致します。

今週もお疲れ様でした。8月最初の土曜日、まだまだ暑くなるんでしょうか。笑　ライディングには大変なコンディションです。熱中症に気を付けて楽しみましょう。

今週も沢山のお問合せと作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。

KTM.DUKE200/13モデルの作業です。ラジエターファンの回転不良という事でご依頼をいただきました。本日故障探求を行いました。考えていたよりもスムーズに行きそうです。お客様、ツイています。笑　完成まで今しばらくだけお待ち下さい。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

WP.XPLOR.PRO.6500カートリッジフォークのリバルビングを行いました。セットされている車両はKTM250EXC-F/22モデルとなります。定期メンテナンスも合わせて作業を行いました。パーツ類の状態は非常に良好でした。インナーチューブは傷の修正がされていましたが、せっかくですので更に丁寧に綺麗に仕上げてみました。

車体とお客様の走行条件に合わせてリバルビングを行います。合わせてフリーピストンスプリングをソフトスプリングに変更しました。初期作動の改善にはとても有効だと思います。

元々ローダウンされていたカートリッジでした。ローダウンカラーを撤去した分フォークスプリングリテーナーを追加します。寸法に合わせて製作/セットしました。

良いフィーリングです、と連絡をいただきました。その後も不具合無く楽しんで頂けているでしょうか。この度は作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

みなさんこんばんは。

SHERCO.250SE.FACTORY/2019モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。オイルシール類とブッシュの交換、またインナーカートリッジ（片側）のオイル漏れが若干だけ有りましたのでその部分の対応作業も行いました。

以前にリバルビング作業させて頂いていますフロントフォークです。現在自分の中で最も良いと感じるシムセッティングへ変更しました。費用はサービスとなります。

リアショックも同様の作業です。それ程走行距離は伸びていませんが、経年を考慮してオイルシール、ブラッダー、シールヘッドOリング等交換しました。リバルビングはメインピストン他前回は作業しなかったハイスピードコントロール部の作業を行いました。

相変わらずかっこいいですね。笑　その後の走行フィーリングは如何でしょうか。何でもご意見をお待ちしています。この度もご連絡をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。