みなさんこんばんは。
KTM125SX/2024モデルのエンジン.ピストン交換を行いました。レース参戦と練習走行で40Hになります。FIになり燃調が安定しているためか、ピストンとシリンダーの当たりがとても良好でした。排気デバイス関連パーツを綺麗に洗浄して組み立てます。この位の時間でOHしていくとベストなコンディションを保てると思います。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。
本日もお疲れ様でした。
みなさんこんばんは。
BMW R100RS用、
BMW.G310GS用、OHLINSリアショックのOH作業を行いました。初回のメンテナンスとなりました。分解点検の結果はとても良好です。良い走行フィーリングを維持できるよう、確実に作業を行いました。
エア抜きを終えフリーピストンの位置決めを行います。最後に窒素ガス圧を定圧にセットして完成です。ご贔屓いただいていますBMWショップ様からのご依頼でした。いつも大変お世話になっています。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
今週の営業時間外作業、自由時間です。面倒だなと感じるときも有りますが、作業を終えるとスッキリするものです。笑 リアタイヤの交換を行いました。前回交換から数回の走行です。BS.X20からグリップ性能と耐久性を兼ね備えたX31にしてみました。以前も使いましたが、これは良いタイヤですよ。
今週もお疲れ様でした。週の後半からいきなり暑くなりました。汗 このまま梅雨明けかな、という土曜日でした。
今週も沢山のお問合せ、また作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。ライディングには大変な気温ですが、熱中症に気を付けて楽しみましょう。
みなさん、良い休日を。
みなさんこんばんは。
GASGAS.MC450F/2024モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。全日本IA1ライダーに向けた作業になります。走行時間はおおよそ10時間、1Gでのストローク時にスプリングの遊びを感じるという事で作業を行いました。スプリング全長管理の確認と手直しを行いました。インナーチューブにERIN処理を施しているフォークですが、キズ一つ無く全く綺麗な状態です。心強いですね。
前回の作業ではスルーしたREBピストンリングとフリーピストンリング/Xリングの交換も行いました。
リアショックも合わせて作業を行いました。ピストンロッドには細かな傷多数でした。良いタイミングが有ればハードコーティングを行う予定です。必要と思われるパーツを交換して仕上げました。
フロントフォークを自前の車両に取り付け作動確認を行った後納品しました。不具合は無い筈です。
この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。引き続き、どうぞ宜しくお願い致します。
みなさんこんばんは。
KTM250EXC/2007モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。久しぶりのメンテナンスだった様子です。随分曇ってしまったインナーチューブのメッキを丁寧に研磨しました。小さな傷も幾つか有りましたが、不具合無いレベルに仕上がっている筈です。すっきりしました。WP4860オープンカートリッジ式のフロントフォークです。COMPヘッドは経年を考慮してCOMPアジャスター部のオイル止めOリングの交換を行いました。
リアショックもしっかり作業しました。REBアジャスターが水の侵入のため錆びて固着していましたが、潤滑剤を浸透させてゆっくり少しずつアジャスターを動かして行った結果、スムーズに回るようになりました。アジャスターの回収とグリスアップを行いました。
前後サスペンション、綺麗に仕上がりました。今後も長く楽しんで頂ける筈です。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。
みなさんこんばんは。
KTM250SX-F/2024モデルの作業です。水没後の修理を行いました。エンジンヘッドとオイルドレンから盛大に水を抜きました。やっぱりそういう事になるんですね～。汗 作業後、無事に好調なエンジンフィーリングが戻りました。笑
本日もお疲れ様でした。