みなさんこんばんは。

DUCATI/ムルティストラーダ用、OHLINSリアショックのオーバーホールを行いました。バンプラバーとエンドアイシールの劣化が有りました。久しぶりのメンテナンスの様子です。洗浄と要所となるパーツ交換、エア抜き作業を確実に行い仕上げました。

油圧PA付きのリアショックです。調整ストロークが少なくなっていましたので合わせてOHしました。納期が急でない場合は、作業後にプリロードアジャスターとリアショックオイル漏れ、またガス漏れ等1日以上置いて確認しています。

取り付け走行後の不具合はございませんでしょうか。この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

 

RG500ガンマ用のWPモノショックのオーバーホールを行いました。経年のためOリングの変形やバンプラバーの紛失は有りましたが、オイルは意外に綺麗でした。それ程走行距離が伸びていない印象でした。とてもコンディションの良いリアショックです。今後も長く楽しんでいただけると思います。

お客様は近所の方で取り付け後自走でご来店をいただきました。ガンマ500やNS400等、このクラスのマシンは高校生の時憧れの車両でした。笑　写真を撮らせていただくのをすっかり忘れてしましました。。　またご来店をお待ちしています。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

 

今週もお疲れ様でした。12月最初の土曜日、寒くなりました。1年の締めくくりとなります。良い1か月にしたいと思います。

今週も沢山のお問い合わせをいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い週末を。

 

 

 

みなさんこんばんは。

KTM990ADV/2010モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。長く走行されてきた車両ですが、その間ずっとサスペンションのフィーリングに違和感があったという事で、車検整備と合わせての作業になりました。

長い間メンテナンスされていなかったサスペンションですので、オイルシール類/ブッシュの交換のみでもかなりフリクションが減ると思います。その他コンプレッションアジャスターからのオイル漏れを起こしそうなタイミングですので、アジャスター部の分解整備を行いました。

リアショックのリバウンドアジャスターが固着していました。数時間潤滑剤を浸してアジャスターの回収を試みましたが、錆の浸透が深くアンダークランプ内で破損してしまいました。残ったボルト部の回収はなかなか手強い作業ですが、今回も上手く作業出来ました。笑

OH後のサスペンションは良いフィーリングになったという事で安心しました。今後も長く楽しんでいただけると嬉しいです。笑　　この度も作業のご用命をいただき、誠にありがとうございました。