みなさんこんばんは。
GASGAS.EC300/2022モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。新車購入時にリバルビングのご依頼を頂き、おおよそ1年半ほどの走行時間です。今回は定期メンテナンス作業になりました。
オイル汚れはフロントフォークのほうが目立った印象です。リアショックは窒素ガスで管理されている事と、ピストンとシリンダーの当たりが良好の様子でそれ程汚れは有りませんでした。前後サスペンション共に分解点検の結果は良好でした。
作業前に現在の使用条件やセッティングの印象などお話を聞いた上で、改善出来そうな箇所を手直ししました。
その後も楽しんで頂けているでしょうか。いつもご連絡を頂き、誠にありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
KTM200EXC/2014モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。過去にローダウン加工のご依頼を頂きそれ以来のメンテナンスです。おおよそ3年程経過しました。他に数台所有されているお客様ですので、分解点検の結果は良好でした。経年でダストシールの痛みが見られましたので、シール類のフリクションが多少大きくなっていたと思います。最近動きが固い印象という事でしたので、これで解消されるのではと思います。
リアショックの作業です。走行時間と今後の使用期間など考慮して、必要と思われるパーツ類を交換しました。前後サスペンション、良いフィーリングが戻っている筈です。 この度も作業のご依頼を頂き、誠にありがとうございました。
みなさんこんばんは。
CRM250Rのフロントフォークオーバーホールを行いました。インナーチューブに錆傷が多数有りという内容でご依頼を頂きました。今回は再メッキ前提の作業になりました。アンダーブラケットの脱着が場合によってはとても困難な作業になる事が有りますが、今回はセオリー通り問題無く行えました。
きれいに仕上がったインナーチューブに新品のパーツ類を組付けます。とても良い感じです。笑
この度も遠方からのご用命を頂き、誠にありがとうございました。
CRF450R/2013モデルのフロントフォークオーバーホールを行いました。KYB製のエアフォークになります。フォークシールからのオイル漏れのためご依頼を頂きました。内容を確認したところ、エア圧の低下が見られましたので、要所となるシール類を全て交換しました。オイル漏れ修理も時々とても手強い場面が有りますが、エア漏れというのは更に難しい内容になる事が有ります。それぞれ、上手く行かなかった時の心の余裕が必要な作業になります。笑
いつも通りパーツのレイアウトに間違いが無いように、今回は全てKYB純正パーツを使用して完成しました。
その後のフィーリングは如何でしょうか。不具合が有りましたら何でもご連絡下さい。 この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。
今週もお疲れ様でした。お問合せ、また作業のご用命を頂きましたお客様、大変ありがとうございました。
それではみなさん、良い休日を。
みなさんこんばんは。
KTM250EXC.TPI/2021モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。定期メンテナンスのご依頼です。前回の作業でリバルビングを行い２年程経過しました。オイル汚れは程々進んでいましたが、構成パーツ類に不具合は無くインナーチューブの当たりもとても良好でした。
リアショックも良好のコンディションです。経年と今後の使用期間など考えてパーツ類の交換を行いました。良いタイミングのオーバーホール作業だったと思います。
遠方からのご連絡をいただき、いつも大変感謝です。ありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
KTM200EXC.SIXDAYS/2014モデルのメンテナンスを行いました。エンジンのピストン交換とその他気になっていた箇所をという内容です。サスペンションメンテナンスをメインに長く整備させて頂いている車両です。エンジンを見るのは初めてだと思いますが、排気デバイス周りのカーボンの付着が半端でありませんでした。笑 メインフラップを吊っているシャフトが固着して全く動かなかったのですが、少しずつカーボンを洗い流して回収する事が出来ました。良いエンジンフィーリングに戻ってくれると良いです。
その他の作業はリアショック取り付け部のハイムジョイント交換とカウンターシャフトからのオイル漏れ修理です。空車状態でリアショックを動かした時に異音が出ていましたが、おそらくこれで問題が解決される筈です。 この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。
みなさんこんばんは。
ワークスパフォーマンスのツインショックオーバーホールを行いました。今回が初回のメンテナンスです。経年で壊れてしまったブラッダーやオイルシール類の交換を行いました。輸入元様からとても良い対応を頂いています。全て純正パーツを使用して作業しています。 ピストンロッドは深い傷が幾つか有り、今回は再メッキ処理で対応させて頂きました。
不具合無く仕上がっている筈ですが、その後の走行フィーリングは如何でしょうか。作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。
みなさんこんばんは。
ヤマハ.セロー用のリアショックオーバーホールを行いました。バンプラバーの紛失や全体の雰囲気で初回のメンテナンスになるだろうという事でご依頼を頂きました。山遊びにはとても魅力的な車両だと思います。今後も楽しく走行して頂けるよう確実に作業を行いました。この度もご用命を頂き、誠にありがとうございました。
OHLINS.TTXリアショックのオーバーホールを行いました。オイルシールからのオイル漏れのためご依頼を頂きました。少し深めの傷があったピストンロッドの修正を行い、必要と思われたパーツ類の交換を行いました。エア抜けの悪いタイプのショックアブソーバーです。じっくりと作業を行いました。
ご贔屓いただいていますショップ様からのご依頼でした。その後の走行フィーリングやオイル漏れの状況は如何でしょうか。この度もありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願い致します。
今週の自由時間作業は、CRF250Rのリアショックリバルビングです。2回目の作業になります。先行して行っているフロントフォークセッティングに対して、前回作業よりもソフトにセットしました。前後エンデューロ走行に適したサスペンションを目指しています。春先から行っている作業で随分蓄積してきました。ゴールは近いようで遠かったりする事が多々あります。。笑
今週もお疲れ様でした。お問い合わせ、作業のご依頼を頂きましたお客様、大変ありがとうございました。
それではみなさん、良い休日を。
みなさんこんばんは。
KTM.DUKE200のフロントフォークオーバーホールを行いました。フォークシールからのオイル漏れのためご連絡を頂きました。フォークシール類の交換と少々深めの縦傷が有ったインナーチューブを研磨して仕上げました。
ご近所のお客様です。何か不具合など有りましたら、何でもご相談をお待ちしています。作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。