みなさんこんばんは。

KTM250SX/21モデル、WP.AERフォークのオーバーホールを行いました。左右でエア、オイルダンパーのそれぞれ独立したカートリッジが使われているフロントフォークです。エアフォークのエア抜けが有り修理のご依頼を頂きました。メインピストン、キャップOリング、ピストンロッド下部のナットOリングの交換を行いました。シールヘッドからのエア漏れも時々有るのですが、上記3点の交換を行い暫く様子を見て漏れの無いことを確認しました。リーズナブルに仕上げる事が出来ました。オイルダンパー側はオイル交換のみ行いました。

アウター側の作業はインナーチューブの研磨、オイルシール類の交換を行いました。

エアフォークのエア封入作業です。自分は最初に窒素を10BAR程入れてから、その後規定値に調整します。多少エア圧の低下が抑えられるかな？といった意味合いです。笑

その後も楽しんで頂けているでしょうか。作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。

 

ハスクバーナTE250/16モデルのフロントフォークオーバーホールを行いました。以前にリアショックメンテナンスの作業をいただきました。この度も作業のご依頼を頂き、誠にありがとうございます。インナーチューブの当たりや構成パーツの状態は良好でしたが、オイルに粘り気が出ていましたので、オーバーホールには良いタイミングだったと思います。漏れの始まったオイルシール類の交換とカートリッジシールの交換、インナーチューブの研磨を行い仕上げました。

フォークデカールも新品にしましたので見栄えが良くなりました。笑　その後の走行フィーリングは如何でしょうか。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

 

 

今週の時間外作業です。MX.IA2ライダー向けにWPフロントフォークを1セット準備しました。本番車はWP.XACT.PROを使っています。準備したのは練習車用です。品物は現行モデルでは使われていないタイプで、インナーカートリッジのオイル管理をブラッダーで行っているクローズドカートリッジです。14モデル前後のモトクロスモデルのセッティングが非常に良くて記憶に残っていました。私物でエンデューロセッティングを楽しんでいましたが、今回はしっかりとしたモトクロスセッティングを行いました。　試運転の結果はとても良好の様子です。ＸＡＣＴ.ＰＲＯもそろそろメンテナンスの時期ですね。笑

 

今週もお疲れ様でした。お問い合わせ、また作業のご依頼を頂きましたお客様、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。