みなさんこんばんは。

YZ250Xのサスペンション作業です。林道走行からヘアスクランブル系のエンデューロレース、またハードエンデューロまで幅広く楽しんでいるお客様。足付き性能改善のためのローダウン加工と、お客様に合ったセッティングという内容でリバルビングを行いました。

定期メンテナンスベースという事で、通常通りインナーチューブ研磨を行います。合わせてスプリング研磨、これはリバルビング作業の際行う作業です。

KYBサスペンションでこれまで集めてきたデータをベースにリバルビングを行っています。今回は自分なりのベストセットをベースにしてお客様の使用条件に合わせて少し柔らかめにセッティングしてみました。

その後も不具合無く楽しんで頂けているでしょうか。遠方からのご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

TOGASHI製リアショックのオーバーホールを行いました。このメーカーでは珍しいモノショックです。パーツ類は全て純正パーツを使用します。パーツ1点1点確実にセットするよう心掛けています。仕上げのエア抜き作業まで緊張感を持って行いました。走行フィーリングに不具合は無いでしょうか。作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。

DRZ400用モノショックのオーバーホールを行いました。ラリーモンゴルに向けての定期メンテナンスとなりました。オイル汚れと窒素ガス圧の低下は見られましたが、全体的に良いコンディションのリアショックです。

安心してレースに臨んで頂ける筈です。良いレースになるよう応援しています。　作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。

今週もお疲れ様でした。8月の1週目、お盆休みも近くなり落ち着かない1週間でした。みなさんご予定はどんなでしょう。笑

今週も沢山のお問い合わせをいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。

OHLINSツインショックのオーバーホールを行いました。車両はBMW.R100用の品物です。メンテナンスは久しぶりの様子です。オイルシール類を始め、必要と思われますパーツ類を交換しました。ピストンロッドに深い縦傷が数本ありましたが、入念に研磨を行い仕上げました。

良いフィーリングが戻っている筈です。ロッドからのオイル漏れ等、しばらく様子を見て下さい。不具合が有りましたらしっかり対応させて頂きます。この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

beta.RR2T.250/2021モデルのサスペンションオーバーホール及びローダウン加工、またリバルビングまでの作業を行いました。ライダーはハードエンデューロをメインに活躍されています。初回メンテナンスと合せて、今後のライディングに向けて改善していきたい部分の修正という内容になりました。

しっかり乗り込まれてきた様子です。基本となる定期メンテナンスを確実に行いました。

エンデューロ車両では無くてはならない初期作動を改善して接地感を出すという所をいつも通り意識して作業しました。

リアショックスプリングは、レートの変更は無くこれまで使用されてきた物より軽量なスプリングを準備しました。　　戦積上々という事でご連絡を頂き、ひとまず安心しました。今後も楽しく走行して頂けるようお手伝いさせて頂ければ嬉しいです。作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

KTM250EXCF.SIXDAYS/2012モデルの作業です。エンジン始動不良等エンジン不調のためご依頼を頂きました。まずはエンジンやキャブレター廻りを中心にしっかり洗車しました。不調の原因がつかめましたので、明日パーツ注文を行います。　完成まで今しばらくだけお待ちください。

本日もお疲れ様でした。