みなさんこんばんは。

本日無事に納車しました。試運転がてら軽くショートツーリングを行い帰宅されました。猛暑の中でしたが楽しく走行できたという事で安心しました。納車整備後の試運転は自分も楽しませて頂きました。笑　　この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

KTM690エンデューローRのフロントフォークオーバーホールを行いました。オイルは綺麗でしたが各所にスラッジが溜まっていました。ダストシールも経年のためひび割れが有りましたので、メンテナンスには良いタイミングだったと思います。インナーチューブの当たりはとっても良好でした。あまり見たことが無い位の上々のコンディションです。上っ面をさらっとふき取る程度の仕上げを行いました。

その後も楽しく走行出来ているでしょうか。遠方からのご用命を頂き、誠にありがとうございました。

KTM300EXC.TPI.SIXDAYS/2020モデルのリアショックオーバーホールを行いました。定期メンテナンスの内容でご依頼を頂きました。オイルシール、バンプラバー、また分解時に熱を加える箇所のOリングを交換しました。分解点検の結果は良好で、必要最低限の交換パーツで仕上がりました。

その後オイル漏れなど不具合はございませんでしょうか。作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

今週もお疲れ様でした。今週もお問い合わせと作業のご用命を頂きましたお客様、大変ありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。

KTM250EXC.TPI/21モデルのサスペンションオーバーホールとフロントフォークのリバルビングを行いました。

JECに参戦されているお客様です。テストコースで思い切りアタックしたいというリクエストを元に作業を行いました。フォークスプリングはソフトに変更されていましたが、スタンダードに戻しました。リバルビング内容はそのまま（笑）、ハイスピード走行で安定するセッティングに変更しました。

リアショックは定期メンテナンスのみ行いました。ピストンリングの交換は必須と感じました。交換後リングの当たりを丁寧に取りました。エア抜き作業もとても重要な作業です。こちらもいつも通りしっかり行いました。ショックスプリングはフロントフォーク同様スタンダードに変更しました。

去年よりも良い結果が出ているという事で、自分も嬉しいです。後半戦も楽しんで下さい。作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

KTM990アドベンチャーの作業。ラジエターホースからの水漏れ修理という内容です。スロットルボディーまで取り外し、全貌が明らかになりました。1点オーダーし忘れてしまった（汗）ホースの手配とその間により良いホースクランプを探す予定です。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

ハスクバーナTE250I/2019モデルのサスペンションオーバーホールとリバルビングを行いました。ハードエンデューロとアタック走行で楽しまれているお客様です。通常通り初期作動をより良く、またお客様の体格とライディングスキルを考慮しながらボトム性能を意識して作業を行いました。

リバルビング作業の一貫です。

リアショックも定期メンテナンスをベースにリバルビング作業までを行いました。ヒルクライムで少しでも上まで、、など考えなら作業しています。笑

この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。何でもご意見下さい。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

フサベルFE250/2013モデルのフロントフォークオーバーホールを行いました。前回作業をいただいてから2年程経過です。オイル漏れのためご依頼を頂きました。林道走行メインでそれ程激しくは走行されていませんが、インナーチューブに結構深めの縦傷が数本ありました。再メッキが無難な傷の深さでしたが、研磨で修正してみました。

今後しばらく様子を見て頂きます。不具合が有りましたら対応させて頂きます。とてもコンディションの良いFE250です。今後も長く楽しんで頂ければ嬉しいです。この度も作業のご用命を頂き、誠にありがとうございました。

HONDA.グロム用のOHLINSリアショックのオーバーホールを行いました。サーキット走行で使用されています。定期メンテナンスとしてご依頼を頂きました。窒素ガス圧の低下とオイルに気泡が多く見られましたのでOH後のフィーリングに期待が持てますね。

オイルのエア抜きを確実に行いフリーピストンの位置決めとガス圧を正確に合わせます。　良い乗り心地が戻ったというご連絡を頂きました。この度もご連絡を頂き、ありがとうございました。

KTM250EXC.TPI用のリアショックオーバーホールを行いました。前回のメンテナンスから半年ほどでオイル漏れの症状でした。オイルシールの交換他ピストンロッドの状態とフリーピストンのセット位置等注意しながら組み立てました。不具合など有りましたら何でもご指摘ください。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

今週の自由時間の作業です。今週もCRF250R/フロントフォークのエンデューロセッティングを行いました。かなり良い感じに仕上がってきました。多分勘違いでは無い筈です。笑　初期作動等ふわっとした動きになってきましたが、依然として中間からのフィーリングに納得が行きません。ひとまず、先週走行して好感触だった1セットをサポートライダーさんに試していただく予定です。並行して更なる改善作業を進めています。

今週もお疲れ様でした。今週も沢山のお問い合わせを頂き、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い週末を。