みなさんこんばんは。

ハスクバーナTE250i/2022モデルのサスペンションローダウン加工を行いました。今回の調整寸法はシート高で30MMの調整です。分解点検の結果は良好でオイル汚れは殆ど無く、高年式ですので定期交換パーツは無しで行けるだろうと思ったのですが、ダストシールのひび割れを発見して、これのみ交換しました。

リアショックはおおよそのパーツを再使用しました。フロントフォーク同様ローダウンカラーの製作を行いセットしました。

アルミシリンダーのダメージを少なくするため、ピストンリングの慣らしを十分行い組付けています。スムーズな作動にも繋がる筈だと思います。

今回も不具合無く作業が完成しました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。いつも作業のご用命を頂き、誠にありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

OHLINSツインショックのオーバーホールを行いました。オイル漏れと窒素ガス圧の低下が共にありました。オイル漏れの原因とみられるピストンロッドの傷を研磨でじっくり仕上げました。今後も長く走行して頂けるよう、必要と思われるパーツの交換を行いました。

綺麗に仕上がりました。取り付け後の走行フィーリングは如何でしょうか。いつも遠方からのご用命を頂き、誠にありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。