みなさんこんばんは。

KTM250EXCF/10モデルのサスペンション作業です。内容はシート高で30MMのローダウン加工とフロントフォークリバルビングです。定期メンテナンスをベースに作業を行いました。フロントフォークの作業、まずは基本的な消耗パーツ類の交換とインナーチューブの研磨を行いました。

WPオープンカートリッジタイプのフロントフォークです。自分なりにですがしっかりとしたオリジナルのリバルビングデータがあって、お客様の体格と走行条件に合わせました。30MMのローダウンに対して、このフォークはスプリングリテーナーで調整出来ない事と今回はバネレートを1レートソフトという内容で行いましたので、専用のスプリングを準備しました。ノーマルは505MM全長です。475MMスプリングはWP純正や社外パーツでも入手し易いスプリングになります。

分解時、TOPキャップがなかなか回転しなくて苦労しました。何とか外して確認するとねじ山にダメージが有りました。この修正を行って組み付けを行いました。

リアショックの作業です。実は、、車両の年式は2010モデルですが、サスペンション自体は07モデルの物が装着されていました。フロントフォーク全長は一緒ですが、リアショックは07モデルのほうが短い設定です。10、07のノーマル寸法を考慮してローダウンカラーの製作を行いました。ぴったり寸法調整出来ている筈です。

エア抜きを確実に行い、フリーピストンの位置決めを行います。窒素ガス圧は10BARでセットします。

きれいに仕上がりました。遠方からのご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。