みなさんこんばんは。

WP/CORNVALVEフロントフォークとSUPERTRAXリアショックのリバルビングを行いました。今回が二回目の作業です。前回のセット変更は元々のモトクロスセッティングから同サスペンションに対する350EXCF用のセッティングに変更を行いました。その後まだまだ柔らかい方向でも良さそうというリクエストで、今回のセットは本社のセッティングデータ通りではなくて完全に自分のオリジナルで行ってみました。リアショックはメインピストンのシムスタックの他、ハイスピードCOMPのセット変更までを行いました。

フロントフォークは前回交換出来なかったREDCORN（ミッドバルブ）の交換と、EXCF用では13N/MMのプレッシャースプリングから更に柔らかい10N/MMへ変更を行いました。

モトクロスコースとエンデューロ走行それぞれでという使用条件です。以前は最弱付近でちょうど良かったダンパーセットが中間域でセット出来る様になりました。かなり具合が良くなったみたいです。自分も試運転させていただきましたが、初期作動が良くボトムフィーリングもとても良い感じ、理想の動き方ですね。これは買っておかないと駄目なんでしょうねぇ。。笑　いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。

みなさんこんばんは。

KTM250SX/18モデルのサスペンションOHを行いました。前後とも分解点検の結果は良好でした。フロントフォークの作業、アウター側のオイルシール類の交換とインナーチューブの研磨、インナー側はAERフォークでは定期メンテナンスでは交換しておきたいメインピストンとシールヘッドの交換を行いました。

リアショックのの作業です。交換パーツは最低限になりました。オイルシールとバンプラバー、また分解時に熱の加わる箇所のOリング等交換しました。いつも通りエア抜き作業を入念に行いました。

今年もとても暑い夏です。笑　体調管理に気を付けて、ライディングを楽しんで下さい。また何でもご連絡をお待ちしています。いつもお仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございます。