みなさんこんばんは。

イタリア製ツインショックアブソーバーのOHを行いました。初めて作業するリアショックでした。 CORTE.COSSOというメーカーです。パーツ一点一点がコンパクトでシールヘッドの組付けやサブタンク廻りのメンテナンスに少し工夫が必要でした。オイル抜けと窒素ガス圧抜けが有りましたが、組み立て後は良いダンパー感が得られました。

オイル漏れの状況等、暫く様子を見ていただければと思います。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

みなさんこんばんは。

巣スコルパ/T-RIDE250F用のフロントフォークOHを行いました。メンテナンスサイクルという事でご依頼をいただきました。定期メンテナンス以外で一点不具合が有りました。リバウンドアジャスターが固着していた様子で、真鍮の調整ボルトが破損していました。マルゾッキのフロントフォーク、ちょうど良いパーツを探したところ運良く見つかりすぐに対応できました。その他オイルシール類の交換を行い完成しました。

いつもご連絡をいただき、誠にありがとうございます。

GSX600用のリアショックOHを行いました。定期メンテナンスを行った後取り付け車両はグース350になります。バンプラバーの痛み以外はオイル汚れが少なく分解点検の結果は良好でした。新たな展開に向けて作業も楽しく感じました。

窒素ガス封入、ガス圧調整を行い完成です。その後の走行フィーリングは如何でしょうか？。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

HONDA/RS125用のWPリアショックのメンテナンス及びリバルビングを行いました。去年初回のOH作業を行いました。本格的に走行されて暫く、ソフト方向でストローク感が出るようにというリクエストで作業を行いました。COMP側のシムの積層変更とその内容に合わせてREB側も微調整を行いました。

構成パーツが一点一点きれいです。仕上り/性能共に良いリアショックだと思います。スペックに劣らない作業が出来ていると良いのですが、不具合やご要望など有りましたら、何でもご相談をいただけたらと思います。いつもご連絡をいただき、大変ありがとうございます。

今週の営業時間外作業です。SHERCO用KYBフロントフォークのリバルビングを行いました。既に自前のセッティングです。納得行かない箇所の修正を行っています。

今週もお疲れ様でした。GW明けの数日。休みボケも回復しました。笑　　　　　　　　　　　　今週も沢山のお問い合わせをいただき、大変感謝です。ありがとうございました。

それではみなさん、良い週末を。

みなさんこんばんは。

DRZ400のサスペンションOHを行いました。フロントフォークは合わせてローダウン加工を行いました。リアショックはリンケージで調整されているという事で、その寸法分の加工となりました。ローダウンカラー及びスプリングリテーナーの製作とセット、フォークスプリングは変更無くそのまま使用しました。分解点検の結果はフォークインナーチューブとリアショックピストンロッドの当たりが良く、オイル汚れもそれ程では有りませんでした。とても良好な内容でした。バンプラバーが古くなっていたことと、窒素ガス圧の低下が有りましたので、ローダウン加工に合わせたメンテナンスには良いタイミングだったと思います。

きれいに仕上がりました。いつもお仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

XR250R/90モデルのリアショックOH及びストローク調整を行いました。今後取り付ける予定の車両に合わせて、ストロークダウンを行いました。比較的大きな調整幅でしたので少し心配でしたが上手く作業できました。最後にスプリングをセットする際、スプリングリテーナー下側を加工して今後のスプリング取り外し作業を容易にしました。お仕事のご用命をいただき、大変ありがとうございました。

beta.Xトレーナー250のフロントフォークOHを行いました。オイルシール類の交換と通常通りインナーチューブ研磨を行いました。

ご贔屓いただいていますショップ様からのご依頼でした。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

今週もお疲れ様でした。沢山のお問い合わせをいただき、大変ありがとうございました。

明日からGWのお休みをいただきます。5/6（木）から通常営業になります。どうぞよろしくお願いいたします。

それではみなさん、良いゴールデンウィークを。