みなさんこんばんは。
WPツインショックのOHを行いました。中古品で購入されたという事です。メンテナンスは久しぶりの雰囲気でしたが、オイル汚れが少なくピストンロッドの当たりもとてもきれいでした。凄くコンディションの良い品物だと思いました。XJR対応のツインショックですが、今後はSRに取り付け予定です。
外観も綺麗ですね。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
WPツインショックのOHを行いました。中古品で購入されたという事です。メンテナンスは久しぶりの雰囲気でしたが、オイル汚れが少なくピストンロッドの当たりもとてもきれいでした。凄くコンディションの良い品物だと思いました。XJR対応のツインショックですが、今後はSRに取り付け予定です。
外観も綺麗ですね。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
みなさんこんばんは。
SHERCO250SEFファクトリー/15モデルの車両整備を行いました。リアショックOHとリンク及びスイングアームベアリングの打ち換え他、追加作業もいろいろ有ってボリュームのある作業となりました。
リアショックOHは前回の作業からおおよそ3年程経つと思います。フリーピストンのOリングに痛みがあり、窒素ガス室にオイルが入っていました。リバウンドアジャスターのクリック感も違和感が有りましたので、分解とグリスアップを行いました。
オイルシール類とOリング類、ブッシュなど全て交換しました。良いフィーリングが戻る筈です。笑
クラッチの切れが悪かったため、クラッチシリンダーのピストン交換を行いました。エア抜きしても症状が改善されない場合は、おおよそこの作業が必要かと思います。シリンダー内壁の当たりはまずまず良好でした。もう少し行けそうです。
新車で購入いただいてから年数は経ちますが、上手くセッティングされていてとても良いフィーリングの車両です。また一緒に遊びましょう。笑 今後ともどうぞよろしくお願いいたします。