みなさんこんばんは。

エイプ50用OHLINSリアショックのOHを行いました。そこそこのオイル汚れでしたが、窒素ガス圧が低下していました。久しぶりのメンテナンスだったと思います。ブッシュとピストンロッドの当たりが強い雰囲気でしたので、組み付け時のセンタリングに注意しました。ストローク量が少ないためシールヘッドの組みつけに少し工夫が要りましたが、上手く対応出来ました。いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。

 

DUCATI用のOHLINSモノショックOHを行いました。ご贔屓いただいていますOHLINSショップ様からのご依頼でした。いつも大変お世話になっています。

ピストンロッドに結構深めの縦傷が有りました。特別入念に研磨を行いました。リザーバーホース式のサブタンクはエア抜き作業が比較的困難だと常日頃感じます。しつこくエア抜き作業を行います。

 

油圧PAも合わせて作業しました。きれいに仕上がりました。その後の走行フィーリングに不具合は無いでしょうか。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

 

 

お店の試乗車です。笑　オーダーしていた21モデルの入荷が無いという案内があったため、お客様からの委託販売車を購入しました。極上の250SEFファクトリー/20モデルです。良いお買い物をさせていただきとっても感謝です　自分なりのセットを簡単に行って先週試運転を行いましたが、やっぱりこの車両はめちゃくちゃ面白いです。なぜここまで嵌ってしまったのか、、自分も良く解りません。笑

今後の展開を考えての作業です。ステムをWPフォーク用に交換しました。テクニカルタッチのインナーキット/KYBとWP6500カートリッジ（それぞれWPフォーク）を暫く平行して使ってみる予定です。

そして本題のKYBリアショックのリバルビングです。繰り返し行って来ましたが、再度行います。まずは様子見セットから。SHERCOのある生活は楽しいですよ。笑

 

今週もお疲れ様でした。今週も沢山のお問い合わせをいただき、ありがとうございました。

ではではみなさん、良い休日をー。