みなさんこんばんは。

YZ250X/16モデルのサスペンションOHとローダウン加工を行いました。フロントフォークの作業は、消耗したパーツの交換とローダウンカラー及びスプリングリテーナーの製作とセット、またフリーピストン（ブリーザーホール有り）の交換も行いました。

リアショックは定期メンテナンスのみ確実に行いました。リンケージで車高を調整するというご予定のため、ストローク規制は行っていません。

エア抜きを丁寧に行って最後に窒素ガスを充填して仕上がります。

遠方からのご用命をいただき、誠にありがとうございました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

HONDA.GROMのフロントフォーク。OHLINSインナーカートリッジキットをセットしました。純正の内部構造を取り出してカートリッジ式に変更します。走行フィーリングは全く違った物になる筈です。期待できますね。笑　作業を進めるに当たり、インナーチューブのクランピングツールを新たに準備しました。岡本さん、いつも感謝です。　定期メンテナンスも兼ねて行いました。オイルシールの打ち込みツールも同様に、これはさくっと自前の製作物です。

走行フィーリングは如何でしょうか？？。自分も試運転出来れば嬉しいです。またのご来店をお待ちしています。

SHERCO125SERのシート加工を行いました。ローシート加工を行うのも久しぶり、という事で丁寧に行いました。全体的に低くする事と、お客さまのリクエストで上面の角を落としました。無難に仕上げられたと思います。笑　ご用命をいただき、いつも大変感謝です。

テクノフレックスというリアショックのオーバーホールを行いました。車両はBMW.R100GS用です。初めて聞くメーカー名でしたが、オランダ製という事と外観が見覚えのある雰囲気でしたので作業を受けさせていただきました。案の定WPとよく似た構造で、作業はスムーズに進みました。オイルシール類、Oリング類、ブッシュの交換を行い、窒素ガスをWP同様の10BARでセットしました。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

今週の自由研究は、WP6500カートリッジのリバルビングを行いました。今回二回目のリバルビング作業になります。初回の内容はノーマルよりも良いフィーリングだったのですが、セット車両FC250用で作ったKYBに比べてかなり今一歩な印象でしたので再度の作業を行いました。普段からWPを多く作業していますし、納得出来るまでは行わねばです。笑　そして今後の予定はWP.AERフォークのモデファイを本格的に、です。

今週もお疲れ様でした。今週も沢山のお問い合わせをいただき、誠にありがとうございました。

それではみなさん、良い週末をー。

みなさんこんばんは。

DトラッカーのサスペンションOHを行いました。当初はフロントフォークのみの作業予定でしたが、。せっかくだからという事でリアショックも作業を行いました。実際にはガス抜けやオイル漏れが有り、リアショックの方がメンテナンスが必要な状態でした。見ておいて良かったですね。笑

フロントフォークもきれいに仕上げました。オイルシール類の交換と、ブッシュ類は当たりを見て必要な物の交換を行いました。

その後の走行フィーリングは如何でしょうか。いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

SHERCO250SEFファクトリー/15モデルのリンク及びスイングアームベアリングの整備を行ないました。当初はリアショックOHとその他といった作業のご依頼で入庫しました。ついでの作業で開始しましたが、メインに近い内容になりました。

リンクベアリングはグリスアップで済みましたが、スイングアームベアリングは交換が必要な状態でした。年数も経ちますし、よくぞここまで頑張ってくれたと思います。笑　見ておいて良かったですね。

作業中に気になった箇所、ブレーキペダル軸のベアリングも合わせて交換しました。　カッチリとした車体に戻します。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

KTM450EXC.SIXDAYS/09モデルのサスペンションローダウン加工を行いました。いつも通り分解/洗浄/点検を行い、消耗したパーツ類の交換とインナーチューブの研磨を行ない仕上げます。

車高調整は30MMでフォークはWPオープンカートリッジです。ローダウン用のスプリング交換に合わせて、ノーマルではやや強すぎると思われますスプリングプリロードの調整を行いました。またREBアジャスター付近にオイルっ気がありましたので、アジャスターニードルのOリング交換と、アジャスターノブのOリング交換を行いました。

リアショックは不具合は無くスムーズに進行しました。フロントフォーク同様、定期メンテナンスをベースにローダウンカラーの製作とセットを行いました。

その後の走行フィーリングも問題無いでしょうか。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。