みなさんこんばんは。

以前から継続して作業させていただいていますサスペンションです。ベース車両はスポーツスターを大きく仕様変更されています。リアショックは若干オイル漏れを起こしているという事で、メンテナンスが前提となりました。一般的なパッキン型のオイルシールは使用していないシールヘッドで、オイル止めはOリングで行っています。ピストンロッドとの当たりが重要だと思います。セット変更は前回作業時に行ったピストン加工から更に追加の加工を行いました。

今回はフロントフォークのセット変更も行いました。ベースとなるフロントフォークはYZ450Fだと思いますが、とにかく柔らかくセットし直しました。まずはプレッシャースプリングをソフトに変更してピストンに穴あけ加工を行いました。

合わせてリバルビングを行いました。定期メンテナンスとして、カートリッジのピストンロッドの作動が怪しい雰囲気でしたので、フリーピストンの軸受けオイルシールとピストンOリングの交換を行いました。

初回走行でかなり動くようになったと連絡をいただきました。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。また何でもご相談をいただければと思います。引き続き、どうぞ宜しくお願いいたします。