みなさんこんばんは。

ＹＺ250/13モデルのサスペンションＯＨを行いました。リアショックの作業から。分解点検の結果はとても良好でした。使用期間を考えるとオイル汚れも少なく各パーツ類の消耗も少ないように見えました。ピストンロッドの当たりも問題ありませんでしたが研磨を行ない、パーツ類の交換を行いました。

フロントフォークはリアショックに対して結構しっかり使用されてきた雰囲気でした。インナーチューブ研磨、オイルシール類の交換とこのモデルでは使っていなかったダストスクレーパーをセットしました。

フリーピストンに亀裂が入っていましたので、社外のフリーピストンに交換を行いました。ストローク時の内圧が低く抑えられることと、純正ではＯリングがセットされている箇所がピストンリングに変更されていますので、フリクションも少なくなりくスムーズに作動すると思います。更に初期作動を改善するという意味で、プレッシャースプリングもレートを落としました。

その後の走行フィーリングに問題は無いでしょうか。不具合など有りましたら、何でもご連絡下さい。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。