みなさんこんばんは。

ＧＡＳＧＡＳ.ＥＣ250ＲＡＣＩＮＧ/14モデルのサスペンションＯＨを行ないました。フロントフォークは最高峰モデルという事でクローズドカートリッジがセットされています。メーカーはマルゾッキ。セット次第でとても良いフィーリングが得られるのだろうと思います。今回は定期メンテナンスという事でオイルシール類とブッシュ類の交換を行いました。ＫＹＢと同寸のパーツが使用されていました。今後のメンテナンスもスムーズに行えそうです。

リアショックはReiger製。こちらもきれいな内容物です。定期メンテナンスとして、必要と思われるパーツ類の交換を行いました。エア抜き作業もいつも通り丁寧に行ないました。

その後の走行フィーリングに問題は無いでしょうか。遠方からのご用命をいただき、誠にありがとうございます。今後とも宜しくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ350ＳＸＦ/17モデルのサスペンションＯＨを行ないました。毎年定期的にご用命いただくお客さまです。フロントフォークはＷＰ/ＡＥＲフォークです。左フォークがエア室、右がダンパー室という構造です。丁寧に作業を進めました。

リアショックはリンケージ付きのＷＰモノショックです。内容物に問題は有りませんでした。オイルシール類、Ｏリング類、バンプラバー、ピストンＣＰＬまでの交換を行いました。

今シーズンも頑張って下さい。いつもご連絡をいただき、誠にありがとうございます。

みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＥＸＣ.ＴＰＩ/19モデル（小菅号）のサスペンションリバルビングを行ないました。フロントフォークはノーマルのＷＰエクスプロラーからＷＰクローズドカートリッジに変更しました。ナイスチョイスだと思います。作業はフォーク全長がエクスプローラーよりも20ＭＭ長いフォークですのでまずは車高調整を行います。そしてリバルビングという内容になりました。長くメンテナンスされて来なかった様子でしたので、カートリッジピストンシャフトのオイルシールなど細かなパーツも交換しました。

バネレートはエクスプローラー同様の4.2Ｎ/ＭＭです。スプリング＋プリロードスペーサーの全長管理を確実に行います。

19モデルのノーマルセットはとてもフィーリングが良いと思います。更に自分なりのセットを追加しました。一度走行していただいた結果、更に固目を希望されましたので再度の作業を行ないました。現在はばっちりの様子です。

次戦も頑張って下さい。応援してますよ。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

お店は明日から日曜日までＧＷ休暇をいただきます。　来週の月曜日から通常営業に戻ります。宜しくお願いいたします。

それではみなさん、良い休日を。