みなさんこんばんは。

ＫＴＭ250ＥＸＣ.ＳＩＸＤＡＹＳ/13モデルのサスペンションＯＨを行ないました。

中古車で購入されたという事で、リアショックのメンテナンスは久しぶりになるのではと思います。サブタンク内側のアルマイト処理が剥がれていました。フリーピストンとの当たりが良くなかったのだと思います。時々見かける症状です。窒素ガス室とオイル室を分けている重要な部分ですので再コーティングが必要になります。その他アンダークランプのスプリングリテーナーを支えるクリップ溝が落ちて来ていました。。汗　こちらの方が珍しい内容になります。原因は幾つか想像出来ます。この部分もＫＴＭ純正パーツとしては単品で入手が出来ませんので、在庫していた中古部品で何とか凌ぎました。

フロントフォークはＷＰ/4ＣＳからクローズドカートリッジへ変更されています。リアショック同様しっかり作業出来ている筈です。その後の走行フィーリングは如何でしょうか。いつもご連絡をいただきありがとうございます。本年も大変お世話になりました。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。