みなさんこんばんは。

ＤＵＣＡＴＩ.モンスター900用、ＯＨＬＩＮＳモノショックのオーバーホールを行いました。いつもご連絡いただいていますお客さまからです。前回は純正リアショック、ザックスのＯＨのご依頼をいただきました。最近中古品を入手されたという事で走行前のメンテナンスを行ないました。

リザーバーホースエンドがこんな感じにクラックが入っていてオイル漏れしていました。これはいけませんね。。汗

ホースもスムーズに入荷してきれいに完成しました。走行フィーリングにも問題無いという事でとても安心しました。笑　　いつもご用命をいただき、誠にありがとうございます。

 

ＷＰモノショック、ＢＭＷ.Ｒ100ＧＳ用のリアショックのオーバーホールを行いました。頻繁に作業しています4681タイプです。オイルシールを始め、バンプラバー、多数使用されているＯリング類を交換しました。

いつもご用命をいただいていますＢＭＷショップさまからのご依頼でした。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

 

明日の走行はＫＴＭ。19モデルの125ＳＸです。18モデルで何年かぶりに購入したモデルですが、まだまだ全然飽きません。やっぱり自分は125が好きなんだと思いました。。これ以上軽量なモデルもなかなか無いと思いますし、カチッと開けた時の加速感はなんだか凄いですよ。笑　　なかなか上手く乗り切れないのですが、やっぱライディングに切れがたりないですねぇ。。　　今日はキャブレターをケイヒンに交換しました。19モデルのミクニはセッティングが決まりやすくなったと思います。前回が初回走行だったのですが、簡単にセットして行ったキャブレーションでもあまり不満が無く乗れました。パワー感のあるミクニも全然悪くないのですが、18モデルで試したケイヒンはフラットトルクな印象で開けやすかったので今回も交換しました。これは好みの問題ですね。　あとは、いきなりエア漏れを起こしてしまったフロントフォークを修理しました。念のための予備フォークで用意したＷＰ./クローズドカートリッジを先に装着してみました。　このモデルにクローズドカートリッジはどんな相性なのかは以前から興味がありましたので、明日はこれを試す良い機会です。

今週もお疲れ様でした。ご連絡をいただきましたお客さま、大変ありがとうございました。

ではではみなさん、良い休日を。