みなさんこんばんは。

KTM450SMR/13モデル。エンジンの点検を行っています。まずは分解点検より行いました。

訳あってカムシャフトホルダーのニードルベアリングを交換しました。あまり外した事のないベアリングでしたので少し緊張しました。勝利を確信しての写真です。笑

本日エンジン始動を行いました。良い状態になっていれば良いです。その他フロントフォークOH、シートレザーの交換、ファイナル（スプロケット）交換を行います。仕上がりまで今しばらくだけお待ち下さい。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

YZ250F/16モデルのフロントフォークローダウン加工を行いました。いつもご連絡いただいています業者様から。大変お世話になっています。ありがとうございます。調整寸法は50MMです。大きな仕様変更となりますが、セットする車両が異なります。

寸法のほう如何でしたでしょうか。車両の完成が楽しみです。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

KTM690DUKEのリアショックオーバーホールを行いました。まずはスプリングを取り外す作業から行いますが、アジャスターナットとシリンダーがかじりそうな気配が有りました。念のためアジャスターを触らずスプリングコンプレッサーを使ってスプリングを取り外しました。ねじ山をいためる事も無く無事に作業が開始できました。

分解洗浄、そして点検と組み付けです。オイルの汚れはそれ程進行していませんでした。ピストンロッドの当たりがややきつめでしたが傷には至っていませんでした。しっかり研磨を行ないブッシュを交換します。シールヘッドとピストンのセンタリングを確実に行いました。

その他オイルシール類、Oリング類、ピストンリングとバンプラバーまで交換させていただきました。きれいにリフレッシュ出来ている筈です。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。

良い感じに初夏な一週間でしたが、来週は雨マークばかりです。梅雨入りですね。。

今週もお疲れ様でした。沢山のお問い合わせをいただき、大変ありがとうございました。

それではみなさん、良い休日を。

みなさんこんばんは。

KTM450SXF/13モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。毎年定期的にメンテナンスされているお客さまです。いつもご連絡いただき大変ありがとうございます。前回リバルビングまでの作業を行なっています。ノーマルよりも柔らかい方向で、どちらかというとエンデューロ走行にも対応出来るセットにしました。一年間走行していただいた感想として、もう少しSXらしく、というリクエストがありましたので、対応させていただきました。イメージとしてはボトムフィーリングがぴたっと収まり、前方に押し出されるような推進力といった感じです。リバルビングを行い、その他オイル粘度/油面、また窒素ガス圧はノーマルのセットです。

リアショックの作業です。こちらもお客さまの希望でシート高で10MM程のローダウン加工を行いました。マシン操作の自由度が上がり、またコーナリングも簡単になる筈です。バネレートも柔らかめに出てきますのでソフトなフィーリングになります。フロントフォークは突き出しで調整出来るレベルのリアショックのローダウン加工。結構お勧めだと思います。

リアショックもフロントフォークと同じイメージでリバルビングを行いました。

リバルビングと少しの車高調整、良いフィーリングという事でメッセージをいただきました。なかなか、上手く行った様子で安心しました。オイルシール類を始め必要と思われるパーツ類を交換させていただきました。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

KTM250EXCF.SIXDAYS/15モデルのサスペンションオーバーホールを行いました。初回のオーバーホールだったと思います。オイル汚れがかなり進行していた事と、ハイドロストップのボルトねじ山が痛んでいましたので、しっかりとしたダンパー効果が出ていなかったと思います。定期メンテナンスだけでも良いフィーリングが戻っていると思いますが、今回はリバルビングとシート高で20MMのローダウン加工を行いました。

リアショックもオイル汚れが進行していました。定期交換パーツはオイルシール類、シールヘッドとサブタンクのOリング、COMPタップのOリング、ピストンリングまでの交換となりました。サスペンションセットは柔らかめにを基本にしました。レース参加されているお客さまですので、高速走行時の踏ん張り感が損なわないように考慮しました。

20MMショート/1レート柔らかいフォークスプリングをセットしました。あわせてリアショックスプリングも1レートソフトに変更です。上手くセット出来ているでしょうか。何でもご意見下さい。お仕事のご用命をいただき、誠にありがとうございました。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

みなさんこんばんは。

フサベルTE250のエンジンメンテナンスを開始しました。自分も所有していたモデルです。サブフレームが樹脂製になった初年度です。現行のHSQの原型と考えても良いかもですね。クランクまでの作業になりますのでエンジンを降ろしました。きれいにして持ち込んでいただきましたが、洗車もより念入りに行いました。

明日パーツオーダーを行います。極力早めの仕上がりを目指します。

本日もお疲れ様でした。

みなさんこんばんは。

ハスクバーナFE350/16モデルのメンテナンスを行っています。整備の基本はしっかりとした洗車から。という事で外装類を取り外し洗車から行いました。

まずはエンジンの作業から入りました。ピストンリング交換を行います。シリンダー/ピストンの分解、エンジンヘッド分解まで終えて本日はタイムアップでした。今後サスペンションオーバーホールも平行して行います。完成まで今しばらくだけお待ち下さい。

本日もお疲れ様でした。