みなさんこんばんは。

ハスクバーナTE150のメンテナンスを行っています。走行を開始してからおおよそ一年という事です。HSQ/KTMでは16モデルからのニューエンジン、自分にとっては初めての分解組み付け作業になりました。一年走行後の結果です。ピストンは写真で見るよりも減っていました。メンテナンス時期としては良いタイミングだったと思います。150は旧エンジンよりもショートストロークだって事を初めて知りました。。汗

ヘッド形状を変更できるんですね。オプションで何種類か有るのだと思いますが、前のエンジンではサンド路面用の一番パワーの出るタイプを125SXで試した事が有ります。SXSオプションパーツでした。凄くパワフルで面白かったです。

とにかくシリンダーが軽量でびっくりしました。ディメンションZの確認を行ないましたが、規定値どおりでした。この構造でしたらまず早々に狂うことは無い筈です。

今週中に納車予定です。明日サスペンションメンテナンスを行います。

本日もお疲れ様でした。